8月27日，记者从深圳地铁集团获悉，6、10号线自年8月18日至24日开通一周以来，两条新线共运送乘客.5万人次。其中6号线日均客运量为22.1万人次，10号线日均客运量为23.9万人次。期间，6、10号线分担了多个大客流换乘站点的客流量。此外，深圳地铁也在20座重点车站加派人员值守并指引客流，全面保障市民安全、通畅出行。
新线开通，分担大客流换乘车站效果显著
截至8月24日，6、10号线已开通运营一周，深圳地铁集团所辖9条线路日均客运量为.8万人次，较开通前一周同比增长11.3%，其中6号线工作日日均客运量为20.3万人次，周末客运量为26.8万人次。10号线工作日日均客运量为23.7万人次，周末客运量为24.5万人次，两条线路累计占比全网客运量的9.6%。此外，两条线路正点率分别达到99.69%和99.96％，线网运营秩序平稳有序。
▲6号线车站客流。
记者了解到，6、10号线开通一周以来，不仅方便了市民的出行，同时也在一定程度上缓解了部分线路的客流压力，使得全网客流流动更均匀，部分重点车站及大客流区段的客流下降。
与开通前一天8月17日相比，6、10号线开通后，部分大客流换乘车站，如深圳北、黄贝岭，会展中心等站点均有较为明显的客流下降，其中会展中心站客流下降了11.10%。同时，两条新线对相邻线路的客流压力也起到了一定的缓解作用，如2号线黄贝岭至湖贝、3号线草埔至水贝、5号线深圳北至长岭陂等大客流区段，其中草埔至水贝区段的客流下降了6.95%。深圳地铁相关负责人介绍。
▲10号线车站客流。
深圳地铁表示，6、10号线开通首周，虽然不同程度地分担了多条区段的客流压力，但两条线路正处于客流培育的初期阶段，因此行车间隔也相对较大。后续，6、10号线也将结合开通后的实际客流特点及车站实际情况，压缩行车间隔，优化车站客运组织。
市民可通过多个渠道反馈意见
记者获悉，6、10号线正处于开通运营初期，为进一步确保市民的出行安全，深圳地铁也对两条新线加大了人员投入、宣传指引与设备保障。
据介绍，深圳地铁在岗厦、红山、深圳北等20座客流较大站点，共安排义工人员近名，对高峰期市民出行开展客流指引。同时，大客流车站也通过增派安保人员值守和专业技术人员保障等方式，全面确保线网运营秩序安全平稳。
此外，新线开通初期，深圳地铁各项服务措施也正在不断整改更新中，市民如有问题、意见或建议，可拨打热线电话或在深圳地铁官方微博、