权威解答自动驾驶分级
广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚：分级标准每个企业标准不同，它分级的数量都不同，国家出台了一个指导标准，实际上是分为L0、L1到L5，那么L0级就简单通俗的讲就是脚、手、眼、脑，都要用。谁都离不开，就叫L0。一级L1是脚，解放脚。L2是脱手，解放手。L3是脱眼，解放眼。L4是脱脑，解放脑。5是全脱，全都不用。国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强：最近国家质检总局和中国标准化委员会公布了一个中国的自动驾驶的分级。这个分级极其重要，企业没说清楚，宣传也没说清楚，使用者也不清楚。L0级实际就是一个预警系统。它有雷达提醒你前面有路，它不会操纵汽车，不会踩刹车，不会转向。L1级我们称之为部分的辅助驾驶。它只能执行一个任务。就是机器来帮你踩油门机器，来帮你踩刹车，或者机器来让你保持正确的行驶车道。大家所熟知的ACC自适应巡航、车道保持，就是L1级。L2级应该叫组合的辅助驾驶。踩刹车、踩油门是自动的，方向盘也是机器帮你。如果能够同时执行这两个任务，就是L2级。L3级是有条件的自动驾驶。车又可以加减速度，又可以转向，又可以超车，又可以并道，但是这个数据有范围限制。如果超过这个范围就不行了，要提醒需要人来接手。这叫做人机共驾，叫有条件自动驾驶。L4级是高度自动驾驶。这种工况很少，基本上规定一个设计道路都能走，但是特殊情况可能会出现问题，需要人为干涉一下。L5级是完全不干涉了，任何时候都可以自动驾驶。什么时候能开上真正的自动驾驶汽车？国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强：中国企业都在做L3级，最近这一两年，L3级的产品会出来，出来以后社会认可还有三年时间，如果在三年发现有条件自动驾驶没有什么大问题，可能可以快速的往L4、L5推进。所以年是一个时间结点，到那个时候判断未来。上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋：L4级的估计要到年左右。广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚：大规模的商业化运行，应该10年之内，但是如果是要进入家庭，个人消费普及化，可能还需要更长一点的时间，个人认为在15到20年之间。就目前而言，想让自动驾驶系统明确达到一定的安全等级，还有很长一段路要走，面对自动驾驶研究的热潮，要保持一种冷静的思考，要进一步加大基础研究和关键技术的突破。未来，汽车会承载智能网联的新的使命，自动驾驶也会有新的期待。更多精彩内容请