旅游包车临时遇到加价，相信很多人都经历过。这些素质差的司机，通常的套路是先用一个低价引诱你成行，随后半路临时以各种理由加价，把原本愉快的旅行，搞得乌烟瘴气。
去雀儿山之前，我和两位先到的队友一起尝试去亚青寺，不幸遭遇了套路。这种熟悉的配方、熟悉的味道，让我觉得有必要向大家介绍一下如何应对这种旅行中常见突发状况，如何快狠准地化解这种套路。
一波三折去亚青寺
白玉县的亚青寺，和色达喇荣五明佛学院，是康巴地区仅有的两个能举办大型法会的场所。色达是闻听教法，亚青是闭关实修。在这里，聚集了许多女修行者，她们被称为“觉姆”。一条蜿蜒的河流，隔离出一片点缀满红色小房子的“岛屿”，这就是世界最大的“觉姆岛”。年，我曾从国道出藏，取道德格去亚青呆过五天，很喜欢那里祥和平静的氛围、辽阔的山河、和善的觉姆，以及宾馆素食餐厅的可口饭菜。
但从今年年初开始，亚青寺一直传闻已被关闭，但是否关闭、为何关闭、关闭到何时，网上查不到官方准确的信息。
十一前，我为了去雀儿山，提前来到甘孜县城，本没有动去亚青寺的念头，但队友卫星在乘坐出租车时，被司机告知：只要在警哨关卡不上班时去，就没人会管，包他车元可以带进去。一番漫不经心的讨价还价后，司机临走前摇下车窗说：“元保证送进去。”
由于距离大部队集合还有一天，我们三个提前到达的队友决定去看一看，毕竟“来都来了”。
那天清晨，我们按照与司机的约定，凌晨4点就准时做好了出发的准备。按照司机的说法，凌晨4点出发，6点多到的时候，大家还没有上班。而只要进去了，在里面玩到什么时候都可以。
但那天司机把我们三个都接上之后，就开始念叨：“哎呀去亚青寺的路上有个关卡，如果杆子没有放下来，我们就可以通过，如果杆子横着，我们就进不去了。”
我们三个刚刚起床、都还不怎么清醒的人，听到这种说辞，一下子有点懵逼，问司机这怎么跟之前的说法不一致。我这时已经隐隐有不好的预感，觉得套路要开始了。一番洽谈后，我们约定：如果成功把我们送进去了，付元，如果无功而返，付元。就这样，我们在夜色中出发了。
我迷迷糊糊睡了一觉，醒来时看定位，发现距离亚青寺已经不远了。我们路过一个左边有检查站的路口，司机笔直前进，随后在路边停下车，又开始念叨：“哎呀杆子拦着啊”。我这才弄明白，刚刚的路口向左是通往亚青寺的路，但路被封了。正当我们不知道要怎么办，提议“算了，不如直接回去吧”时，司机开始继续向前开车，嘴里念叨着：“去前面问问吧”。
他开了一会，我们实在忍不住，问他：“既然路被封了，你去前面看什么呢？不如别浪费时间了，我们回去吧。”这时他才跟我们解释说，前面有个乡，他去打听一下，本地人或许可以把我们带进去。
我们到达乡里时，天还没亮，司机若有所思地说要找过路车问一问，可大清早的，世界一片死寂，找个过路车在我们看来完全是天方夜谭。他把车子熄火，我们四个在冷得像冰箱的车子里，等待着不知道何时才会出现的车或人。
我精神上已经做好了根本进不去的准备，不过才等了十几分钟，司机竟然真的找来了一辆越野车，他们一番交谈后，二话没说就让我们换车，出租车司机说等从亚青寺回来之后，他再从这里接我们回甘孜。他只字没提钱的事，虽然我心里隐隐觉得不妙，但还是本着善心，愿意相信他是个负责任、守信用的好人。
越野车从乡后面一个泥泞的小道拐进一条沿河的小路。我打开手机看了看地图，这条路在地图上根本不存在。经过了一个没有人上班的关卡之后，司机就放下心来，沿着河岸一路蜿蜒前进，半个小时后，我们抵达了亚青寺。
如今的亚青寺已经大变了样，觉姆岛一半的房子均被拆除，至于原因，众说纷纭，不过“消防隐患”无论如何听上去都是个可信的理由之一。但这里的情况，严肃到藏族司机都不敢久留，他把我们放到可以爬上高台俯瞰觉姆岛的坡底，就立马离开了。
我们听从藏民的叮嘱，像做贼一样，在高台上只呆了十来分钟，就赶紧下来，打电话让他来接我们。随后他又把我们带到附近的转经区域，让我们逗留20来分钟后，就过来接我们离开了。
套路开始了
坐上车准备离开的时候，看上去似乎是这次有惊无险的亚青寺之行的尾声，但故事才刚刚开始。
出去的路上，藏族司机告诉我们，这趟越野车来回元，我们一致告诉他：“你和那个出租车司机自己结算”。但此话一出，我就预感待会与出租车司机汇合时，一定会有扯皮和纠纷，因为这一切都太像熟悉的配方、熟悉的味道了：以低价吸引游客，再默不作声地给你整点幺蛾子，最后摊出底牌——加钱。
我脑中大致过了一遍各种可能面临的问题和解决方案，但心里还是希望这只是我的多虑。
我们顺利回到乡里，与出租车司机汇合。很可惜，我对人性之善的期待真的落空了。一上车，司机就告诉我们，要支付给藏族司机元。
坐在前排的队友卫星与司机理论了一番，说：”我们说好送进去元，送不进去元，至于你用什么方法把我们送进去，是你的事，这个钱应该是你和藏族司机结算的，和我们没关系。“这个逻辑非常在理，毕竟我们谈的价格，是目的地往返的价格，而不是中途往返的价格。
但这个司机开始顾左右而言其他，念叨说：”我看你们来一次也不容易，想尽量把你们送进去。这么一大早起来，我也很辛苦。而且我跟你们说进去要快一点，现在我在乡里都等了一个多小时了。“可他原本说的分明是：”只要送进去了，玩到中午都没有问题。“
这时，坐在后排的我和队友菜胖胖开始按耐不住，加入了争论。不过一番说理后，我发现这个司机根本没想讲道理，只是一个劲嘀咕他很辛苦、我们很慢、越野车很贵，甚至还反咬一口说：”你们不讲道理“。
“妥协”并非正确包车遇到临时加价时，根据我观察，大部分游客会本着"和气为大"、”不惹事生非“的原则，尽量大事化小、小事化了，“妥协”解决。毕竟对出门在外的游客来说，多加个几百块钱，也不是什么大事。但这种心态，正好可以被这些无良黑车司机利用。
但我从来都不认为，这种”加点钱妥协、平息事态“的处理方式是正确的，因为每一个游客的退让，实际上，都是给这些猖狂的无良司机增强了坑蒙拐骗的信心，导致的结果便是，会有越来越多的人被坑蒙拐骗。
有时，”妥协“只是无奈之举，比如实在没时间扯皮，或者身处前不着村、后不着店的不安全地带。但我还是呼吁，为了让社会成为一个货真价值的契约社会，为了让每个人都信守承诺讲规矩，在条件允许的情况下，我们尽量不要去”妥协”。
遇到加价套路，如何应对？
当我发现司机压根不想跟我们讲道理时，我就决定拿出杀手锏了。因为我对当时情况做了一个综合评估，发现基本全都对我们有利：首先，这是个挺大的乡，乡里一定有派出所，也一定有去甘孜县的班车或拼车，哪怕我们直接在这里翻脸走人，一天的时间，无论如何也可以回到甘孜县城；其次，我们身处一个四周都有店铺的主干道，不存在司机一脚油门就把我们带到荒郊野外的危险；再次，我们每个人都只带了个随身小包，后备箱没有行李，可以随时拎包走人，不会处于被动。
于是我说：“不行就报警解决吧，别废话了。”
他果不其然回了我一句：“那你报啊！”
每次我对包车加价的司机说要报警，他们都会如此嘴硬地回我。但发现我真的会报警时，他们又会极其一致地阻止我，因为他们也不傻，知道黑车是非法运营，叫来警察对他们没半点好处。
一番争执之后，司机对我非常不爽，说我“太凶”，我也对他失去了耐心，背着包下车，想拉队友们直接去乡里找派出所。这时，过来了几个围观的藏民，饶有兴致地看着。司机抓住看上去比较好说话的队友卫星，想继续卖惨，提议不如元他和我们各出一半。
我被他这一系列的套路恶心得不行，再加上对临时加价、不遵守契约精神的深恶痛绝，于是非常凶残地对他说：“我们三个人是aa包车费用的，你不要以为抓住个好说话的就能加钱，我们另外两个人不同意，也是没用的。我现在告诉你，要么元你给我们送回去，要么一分没有！”
他见我这个气势，似乎没什么回旋余地，开始念叨既然越野车元，那他出元，我们出多余的40元。我觉得多说无益，把队友留在车里的包拿上，直接想拉着他们离开。正当我走到拐角时，他把我叫了回来，非常不高兴地和藏族越野车司机讨价还价，问就给他元行不行。藏族司机点点头，于是出租车司机又叫我们“先垫付”，我们异口同声地说：“你自己付，回到县城我们再付你那元。”
于是，在发了一顿飙之后，我们终于走上了回程的路。
一开始上路时，司机依旧在不停念叨我“太凶”、“不讲道理”，我叫他闭嘴别说了。快到甘孜县城时，他又开始念叨自己好辛苦，见我们都不理会，他就开始咕噜：“我就把你们送到县城入口，你们自己打车去酒店。”我们追问具体送到哪里时，他用三岁小孩子赌气的口吻含糊地说：“就那里！”
我坐在后排没说话，但心里已经快要笑出了声。这个司机玩套路玩得真不成熟，最后还要耍个小脾气，实在是令我这种老江湖感到要被逗乐了。最终，他默不作声地乖乖把我们送回了酒店。一到酒店门口，我就赶紧把准备好的元纸币塞给他，以免不凶残的队友给他钱时，他还要继续叽歪卖惨。
解决这类问题的原则和方法
如此一般的加价套路，我遇到过好多次。
在婺源包车被加价，我拿起电话要报警，被司机抢过手机按掉了；在泸沽湖拼车、没被送到目的地时，我拿起电话要报警，又被司机制止了；在去珠峰嘎玛沟徒步起点的路上，司机临时要加价，我背起包拍下他的车牌号要去派出所，又被他制止了；包车环游青海湖，司机叽歪着要加价时，我说“再叽歪你直接开到公安局吧”，他就乖乖闭嘴了。
遇到这种包车临时加价的情况，首先要评估自己所处的环境是否有利。如果在荒郊野外，前不着村后不着店，那么司机一脚油门，就可以掌控我们的命运，这种情况下，是一定要先认怂的。
但如果是身处一个乡镇县城，派出所、人群、店铺都在很近的范围内，车的后备箱里又没有行李，那么，吵架之前，首先一定要背着包离开车子，只要包在人在、钱还没付，我们就掌握了完全的主动权。
这种情况下，一旦发现司机并不想讲道理，我真诚建议大家直接报警，因为多说无益、浪费口舌。我独自在外旅行，因为各种神奇的状况报过警，“有困难找警察”是非常有用、非常重要的处事方法。
但根据我的经验，黑车司机不管多么嘴硬，都不会真的让你去报警，因为如前文所述，黑车属于非法运营，报警对他们没半点好处。而”提出报警“，通常都会传递给包车司机一个信号：这个人不太容易宰、也不太容易对付。
这时，你无需多和司机讲道理，因为他压根就不想和你讲道理讲契约讲信用，只想宰你一刀。你只需要用非常强势、凶残的语气告诉他：”我可以支付多少钱，别的任何条件都免谈，要谈就去警察局谈。“
对游客来说，通常会担心这种处理方式可能会耗费太多时间，打乱自己事先安排好的行程。但根据我的经验，一般事情就会到此为止，司机会马上乖乖认怂。因为出门在外，真的会和你正面刚的”勇士“凤毛麟角，大多数人的策略无非就是”你退我进、你进我退、审时度势、量力而行“。你要多花的，无非就是十来分钟的时间，让他体会到你惊人的气势和决不妥协的决心。要切记，这种场合千万不能露怯，气势非常重要！
如果他们真的放任你报警，那报就是了。向警察如实说明情况，强调对方违背了口头契约，有坑蒙拐骗的嫌疑，我相信警察会秉公执法的。
需要注意的是，在面对这种问题时，千万要思路清楚，不要被司机的可笑逻辑带进沟里。比如亚青寺之行，不论司机半路把我们转包给了什么车、使用什么方法、如何诉苦卖惨，契约的内容都是”亚青寺成功往返支付元“，不能因为多转包了一层，就理所当然认为加价合理。如果他可以轻易作废之前的所有承诺，如果契约可以随便打破，那人与人之间还有什么信任可言？思考这些问题时并争论时，一定要抓住契约精神的本质以及契约的内容，而不要被司机没有逻辑的借口带偏。
正如前文所述，一味“妥协"，对这些不良恶习不进行沉重打击，并不是什么”美德“，而只会让更多人受骗上当。
说到底，勇于与这些“恶”作斗争，不仅是为自己节省那不必要花的几百块钱，更重要的社会意义在于，让试图坑人的司机意识到游客没那么好骗，增强他们的契约精神和服务意识，让这个市场更规范，让人们出行更安心。
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