从四川省甘孜藏族自治州州府康定出发，穿越高山峡谷，抵达德格县，有一条上千公里长的雪线邮路。60多年来，这条坎坷邮路上的“绿衣使者”，将来自*中央的声音、四面八方的邮件送往雪域高原的各个角落。其美多吉，就是这条邮路上的邮车驾驶员。30多年的坚守，这里的少数民族同胞亲切地称他——“雪线邮路上的忠诚信使”。
高原上的冬天来得特别早，其美多吉的出车准备又增加了很多工序。每次出车，妻子泽仁曲西都会到车前送行，目送他驾车远去，在内心深处为丈夫祈福平安归来。这条路其美多吉一个月几乎天天都在跑，每月都至少要往返20次左右。
上世纪50年代，中国邮*覆盖到高原上的甘孜地区，从此这条绿色邮路从未中断。年，26岁的其美多吉加入邮*队伍，开上了甘孜县唯一的邮车。他跑的这条线路，被同行们称为雪线邮路上“海拔最高、路况最差的路段”。沿途海拔从米一路攀升至米，公里的路程要开上8个小时，中途还要翻越四川最高的公路垭口——雀儿山垭口。山上最窄处不足4米，一边是碎石悬挂，另一边是万丈深渊。
邮车体型大，在崎岖山路上的每一次转弯、换挡都必须十分精确。从战战兢兢的菜鸟司机到游刃有余、进退自如，其美多吉成为最熟悉这条路的司机。在雪域行车，被风雪困在山上是常有的事，就着雪水吃糌粑，对其美多吉来说是家常便饭。年2月，其美多吉和同事在雀儿山遭遇雪崩。
当时，巨大的雪球差点砸中车头，他们侥幸捡回了一条命，可是前方的路被堵住了，虽然道班就在徒步可达的地方，但为了保护邮件安全，他们坚守邮车，用加水桶和铁铲一点一点铲雪，不到一公里的距离走了两天两夜。
常年在这条人烟稀少的道路上奔波，也会时有危险发生。年7月的一天，其美多吉在执行任务途中遭遇劫匪。
为了保护邮件安全，其美多吉与歹徒展开搏斗，他身中17刀，被打断4根肋骨，甚至伤及头盖骨。经过三天三夜的抢救，其美多吉脱离了生命危险。行凶的歹徒很快被抓捕归案，绳之以法。家人和同事们都劝其美多吉离开一线，可他却一而再地要求继续开邮车。
其美多吉说是社会各界的关心给了他第二次生命。所以他要带着一颗感恩的心再回到这个工作岗位，只有再去开邮车，心里才踏实一些。
年9月，全长12公里的雀儿山隧道通车，从甘孜到德格不再需要跨越雀儿山天险。通车前夕，其美多吉最后一次上老路，抛撒龙达向曾经的岁月告别。
其美多吉说雀儿山隧道开通他们所有的驾驶员来说的话，是*和国家给予我们最高的奖赏。
30多年来，他在德格和甘孜之间已经往返了多次，行程达到多万公里，相当于绕赤道35圈，机要通信无一起差错。
年1月，其美多吉被授予“时代楷模”称号。
年9月，其美多吉被授予“最美奋斗者”称号。
（转自：共产*员）
（编辑：宋昭）
（总编：李智）
（终审：杨晓刚）
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