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广州黄埔有轨电车1号线示范段将于7月开通初期运营，年底全线通车！自4月26日，黄埔有轨电车1号线示范段“三权移交”，从建设期转入运营期后，工程各项工作均在稳步推进。作为黄埔区第一条有轨电车，是黄埔区政府重点打造的民生工程，同时也是广东省重点项目。
一、初期运营评估
6月16日，黄埔区发展改革局已委托相关单位对《黄埔区有轨电车1号线永顺大道示范段提前通车运营方案》进行评估。当天上午，黄埔区发展改革局、评估专家、项目评估组和编制单位踏勘了项目现场。同时下午召开了专家评估会。本月底将完成安全评估全部工作。
专家评估会
二、票价
6月17日，广州市发展和改革委员会批复了《关于黄埔区有轨电车一号线（长岭居-萝岗）票价方案的申请》，确定黄埔区有轨电车一号线（长岭居-萝岗）票价为2元/人次(一票制)。票价优惠政策由黄埔区轻铁1号线投资建设有限公司根据经营情况自行确定。
优惠政策
三、中英文站名
作为黄埔区新的城市符号、文化符号，黄埔有轨电车1号线示范段中英文站名已正式出炉。此次名称确定结合了《广州市地名管理条例》《广州市地铁车站命名规则》《广州市公共标识英文译法规范》，并参考了当地区片、标志性公共场所（建筑物）以及沿线道路名称。
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四、项目概括
黄埔有轨电车1号线起于地铁6号线香雪站，终于新丰路站，线路全线约14.4公里，平均站间距约0.75公里，最大站间距约1.2公里，最小站间距0.37公里。全线共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。
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黄埔区有轨电车1号线（长岭居-萝岗）工程串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。
作为黄埔区有轨电车线网规划下的首条线路，正在加速形成落地。
No.1
首站出发一次换乘
从首发站新丰路站出发，根据
