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陕西宝鸡,昔日响当当的西北重镇,它的崛起 [复制链接]

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提起西北重镇宝鸡,大家都不陌生,这座地处内陆深处的城市,雄踞西北要塞,背靠秦岭,渭河穿城而过,四季气候分明,风光秀丽,景色怡人,既有北国城市的雄浑壮美,更具南方城市的旖旎多姿,是大西北的明星城市。

回顾宝鸡城市的变迁历史,有人说宝鸡是“火车拉来的城市”,也有人说宝鸡只要是靠工业起家的城市,实事求是来说,这两种说法都有道理,但追根溯源,宝鸡从西北众多城市中快速崛起,交通应该起到决定性作用。

宝鸡在抗战时期是一个只有几千人的小镇,年陇海铁路通车后,人口急剧增加,内地有些厂矿企业迁至宝鸡,再加内地逃难的人口不断流入,那时候的宝鸡人口猛增到10万左右,宝鸡一跃成为抗战大后方的人流物流聚集地之一。

在年以前,陕西西部的政治经济中心一直在凤翔,自年陕西第九行政专员公署由凤翔迁到宝鸡后,宝鸡成为西秦大地的中心城市,这时候陇海铁路宝鸡车站客流量暴增,市区也从仅有的几条街扩大了好几倍。

这时候的宝鸡工商业也相当繁荣,手工作坊及民营大型厂子遍布市区,人口也促进了餐饮与旅馆业的发达,市区也有了三层楼房的饭店,这些繁华的背后是陇海铁路和西府政治中心搬迁带来的红利,当然还有这些从内地迁来的工厂也起了很大作用,宝鸡也从一个西北小镇变成了经济较为发达的商贸城市。

如果说陇海铁路和内地工厂迁移奠定了宝鸡的第一次腾飞,那么宝成和宝中铁路及三线建设促进了宝鸡的第二次腾飞,年1月宝成铁路开通后,宝鸡成为中原腹地南下进入川渝地区的交通咽喉,人流物流集聚,城市日益繁华。

年宝中铁路通车后,宝鸡成为陇海沿线城市群中的第四个大十字枢纽城市,一举成为全国屈指可数的铁路交通中心,这时候的宝鸡商贾云集,马道巷号称西北的“小香港”,货物琳琅满目,客商摩肩接踵,宝鸡真正成为火车拉来的城市。

宝鸡的工业的繁荣开始于上世纪60至80年代初,由于宝鸡是国家确定的三线建设重点城市,由于需要,沿海许多大型企业纷纷迁至宝鸡,如秦川机床、宝桥、长岭、宝钛、宝光等大型企业奠定了宝鸡工业重镇的雏形。

宝鸡不但工业厂矿企业多,也创造了许多闻名全国的知名品牌,如双鸥洗衣机、长岭电冰箱、渭阳摩托车、好猫烟、西凤酒等品牌曾一度享誉全国,宝鸡成为西北创造名牌最多的城市,也是那时候评选的中西部地区唯一的品牌经济城市。

所以综合评价,宝鸡城市的崛起最大的原因还是铁路,陇海、宝成、宝中铁路铸就了宝鸡的辉煌,工业发展壮大是第二大原因,这两个因素是相辅相成的,正因为有了铁路才使很多企业落户宝鸡,也正因为有了强大的工业支撑,国家才一再重视和强化宝鸡的枢纽地位。

现在的宝鸡好像大不如以前热闹,人口减少,工业没有以前强劲,但宝鸡的交通和工业基础还在,回望历史是为了更好地展望未来,随着西部大开发的纵深开展和国家西部陆海新通道的建设,宝鸡一定会重新铸就新的辉煌。

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